2018年9月12日，市委书记周乃翔率市四套班子主要领导调研交通重点工程建设工作，一行来到集团公司城北路改建工程现场，集团公司总经理曹健陪同参加。

       周乃翔听取了城北路改建工程建设的相关情况，详细了解了当前进展、施工计划和施工重点难点问题，要求各重点工程采取措施，克服困难，想方设法推进工程建设工作，早日建成发挥效益。

工程概况

       城北路(长浒大桥～娄江快速路段)改建工程位于苏州市中心城区北部，西起长浒大桥、东接娄江快速路地面道路，东西向横穿金阊新城、平江新城核心区，全长约14km。 集团公司承建的S04施工标段，西起于西塘河路交叉口（含交叉口）终于江月路交叉口（含交叉口），城市快速路，主路永方路隧道双向六车道，地面辅路双向六车道。起讫桩号为K6+340~K7+700，长1.360km，本标段主要工程有永方路隧道、地下过街通道、道路工程、排水工程、桥梁工程、涵洞工程。工程总造价3.75亿，合同工期608天。

工程进展情况

       本工程自2017年11月8日正式开工，截止2018年8月10日，隧道：完成围护桩767根，工程桩164根，止水帷幕771幅，圈梁支撑347米、土方开挖23000方桥梁：完成钻孔灌注桩30根，立柱5根排水：完成沉井5座；没有任何质量、安全事故发生。

管廊技术研究与应用

苏州成为国家首批10个地下综合管廊试点城市之一，规划在3年建设5个地下综合管廊试点项目(分别为城北路、北环路、蠡太路、桑田岛及太湖新城启动区综合管廊，总长度31.16公里)， 集团公司  参与承建城北路综合管廊工程、太湖新城综合管廊二期工程，成为苏州市首批管廊技术施工单位。

       作为国家首批试点管廊项目，城北路综合管廊工程、太湖新城综合管廊二期工程备受社会各界的关注，面临着体量大、困难多、工期紧的局面。 集团公司  秉着“科创立基”的理念，始终把科技研发、创新技术放在首要位置，积极引进、借鉴国际先进技术，革新施工工艺，组织相关专家、技术人员成立了地下管廊综合技术中心，在项目实施过程中有效剖析了重点和难点，提出了各分项施工技术方案，对项目的施工难点：如太湖新城综合管廊二期工程中上跨地铁4号线、下穿溪江河等提出了安全专项方案，确保了项目的顺利实施，此次顶管上跨轨道、下穿溪江河施工是集团公司在地下综合管廊施工领域的“尝新”一试，不仅拓宽了城市管廊复杂地段施工的解决途径，优化了地下工程施工技术，更为企业品牌的树立奠定了坚实的基础。